Le système de nomenclature Yanmar suit une logique simple : le premier chiffre indique le nombre de cylindres, les lettres définissent la série (TNE, TNV ou L), et les deux chiffres suivants donnent l'alésage en millimètres. Un moteur Yanmar 4TNV88C est un 4 cylindres de la série TNV avec un alésage de 88 mm, conforme Tier 4.
Optimus Parts, distributeur spécialisé en moteurs diesel et pièces détachées basé en France, propose ce guide pour aider les professionnels à identifier leur moteur Yanmar et trouver les bonnes pièces.
Comment lire une référence moteur Yanmar ?
Prenons l'exemple du Yanmar 4TNV88C :
Le premier chiffre (4) indique le nombre de cylindres : 1, 2, 3, 4 ou 6 cylindres.
Les lettres (TNV) définissent la série et la génération :
T = moteur vertical refroidi par eau
TN = série de base
TNE = "Total New Engine" (génération Tier 1-2)
TNV = "Total New Value" (génération Tier 2-3 et au-delà)
TR = tracteurs compacts
JH = mid-range haute performance
L = monocylindres refroidis par air.
Les deux chiffres (88) donnent l'alésage du piston en millimètres. Plus l'alésage est grand, plus la cylindrée unitaire est importante : un alésage de 70 mm correspond à environ 285 cm³ par cylindre, tandis qu'un alésage de 98 mm correspond à environ 831 cm³ par cylindre.
Le suffixe (C) indique la norme d'émissions : C = Tier 4 Interim, B = Tier 2. Un T ajouté au modèle signifie turbocompressé.
Quelle est la différence entre les séries TNE et TNV chez Yanmar ?
La série TNE ("Total New Engine") est la génération des années 1990-2000, conforme Tier 1 et Tier 2. Les moteurs TNE utilisent des pompes d'injection mécaniques. Les modèles les plus répandus sont les Yanmar 3TNE78A, 3TNE82A, 3TNE88, 4TNE88, 4TNE94 et 4TNE98.
La série TNV ("Total New Value") a remplacé les TNE à partir de 2003 avec une combustion améliorée, un bruit réduit et une consommation optimisée. Les modèles TNV couvrent les normes Tier 2 à Tier 3.
La dernière génération TNV Common Rail intègre l'injection haute pression, l'EGR refroidi et souvent un filtre à particules (DPF), pour répondre aux normes Tier 4 Final et EU Stage V. Ces moteurs se reconnaissent à leur suffixe "C" et à la présence d'un calculateur électronique (ECU).
Quel moteur Yanmar dans quelle machine ?
Yanmar motorise ses propres engins (séries Vio, SV, B) mais aussi Takeuchi, Kobelco, John Deere, Wacker Neuson, IHI et d'autres constructeurs.
Moteurs Yanmar TNE : Parc installé (machines d'occasion)
| Moteur | Cylindrée | Machines équipées |
| 3TNE68 | 0,61 L | Yanmar Vio10, B08 · IHI 7J |
| 3TNE78A | 1,00 L | Yanmar Vio15, B15 · IHI 15NX · Mustang ME1503 |
| 3TNE82A | 1,33 L | Yanmar Vio20, SV17 · IHI 25N · Gehl 153 |
| 3TNE88 | 1,64 L | Yanmar Vio27, Vio30, B27 · Takeuchi TB228 · IHI 28N |
| 4TNE88 | 2,19 L | Yanmar Vio40, Vio45 · Takeuchi TB235, TB240 · Kobelco SK30SR, SK35SR · John Deere 27D, 35D |
| 4TNE94 | 2,86 L | Takeuchi TB250 · Kobelco SK55 |
| 4TNE98 | 3,32 L | Yanmar Vio55, Vio57 · Takeuchi TB260, TB280 · Kobelco SK60 · John Deere 50D |
Moteurs Yanmar TNV : Génération actuelle
| Moteur | Cylindrée | Machines équipées |
| 3TNV76 | 1,12 L | Yanmar SV15, SV16, SV17 · Cormidi dumpers |
| 3TNV82 | 1,33 L | Yanmar Vio20, SV22 · Wacker Neuson EZ17, EZ20 |
| 3TNV88 | 1,64 L | Yanmar Vio30, Vio33, SV26 · Takeuchi TB230 · Schaeff HR12 |
| 4TNV84T | 1,99 L | Yanmar Vio35, Vio40 · John Deere 35G |
| 4TNV88 | 2,19 L | Yanmar Vio45, Vio50 · Takeuchi TB240, TB245 · Kobelco SK45SRX · John Deere 50G · Wacker Neuson EZ36 |
| 4TNV98 | 3,32 L | Yanmar Vio55, Vio57 · Takeuchi TB280 · Kobelco SK60SR · John Deere 60G |
| 4TNV98T | 3,32 L | Yanmar Vio80 · Takeuchi TB285 · Applications haute puissance |
Série L : Monocylindres refroidis par air
Le Yanmar L48N (4,8 CV) équipe les plaques vibrantes Wacker Neuson et les petits groupes portables. Le L70N (6,7 CV) est le plus répandu, utilisé dans les compresseurs Atlas Copco LF75 et les pilonneuses Ammann.
Le L100N (10 CV) est le plus puissant et se retrouve dans les pompes de chantier et rouleaux légers Dynapac.
Où trouver le numéro de série d'un moteur Yanmar ?
La plaque d'identification se trouve sur le cache-culbuteurs, sur la partie supérieure du collecteur d'échappement, ou directement gravée sur le bloc moteur. Un même modèle de mini-pelle peut avoir été équipé de plusieurs variantes de moteur Yanmar selon l'année de production. Le numéro de série est indispensable pour identifier la version exacte.
Les 3 erreurs les plus courantes quand on cherche un moteur Yanmar
Erreur n°1 : ne pas savoir que le moteur de sa Takeuchi, Kobelco ou John Deere est un Yanmar. La majorité des mini-pelles Takeuchi (TB228 à TB285), des Kobelco (SK30 à SK60) et des John Deere compactes (27D à 60G) sont motorisées par des Yanmar. Beaucoup de propriétaires commandent des pièces sous la référence machine (Takeuchi, Kobelco) au lieu de la référence moteur Yanmar, souvent plus disponible et moins chère.
Erreur n°2 : confondre TNE et TNV sans vérifier la compatibilité. Un 4TNE88 et un 4TNV88 ont le même alésage (88 mm) et la même cylindrée (2,19 L). Les dimensions extérieures sont proches, ce qui fait croire qu'ils sont directement interchangeables. Mais la pompe d'injection, les supports moteur et le faisceau électrique peuvent différer. Un remplacement TNE→TNV est souvent possible, mais nécessite une vérification des interfaces. C'est exactement le type d'analyse qu'Optimus Parts effectue avant chaque proposition.
Erreur n°3 : ignorer l'alésage et ne regarder que le nombre de cylindres. Un "4 cylindres Yanmar" ne suffit pas : un 4TNV84 (1,99 L) et un 4TNV98 (3,32 L) sont tous les deux des 4 cylindres, mais avec 67% de cylindrée de différence. L'alésage (les deux chiffres après les lettres) est l'info critique pour identifier le bon moteur.
Cas client : un TNE remplacé par un TNV dans une Takeuchi TB240 : machine remise en service en 4 jours
Un loueur d'engins dans le Nord nous a contacté pour une Takeuchi TB240 avec un Yanmar 4TNE88 hors service (segmentation cassée, chemises rayées).
Le moteur n'étant plus produit en version TNE, son fournisseur habituel lui annonçait 6 semaines de délai pour un moteur reconditionné.
Notre proposition : un Yanmar 4TNV88 d'occasion inspecté et garanti 3 mois, compatible avec la TB240 moyennant l'adaptation du faisceau et des supports (vérifié par notre équipe technique avant expédition).
Résultat : ~30% d'économie par rapport au devis de reconditionnement, livraison en 48h, machine de retour en location en 4 jours.
Le passage TNE à TNV est une solution que nous proposons régulièrement quand la version d'origine n'est plus disponible, à condition de valider la compatibilité des interfaces, ce que nous faisons systématiquement.
Quatre solutions selon votre situation
1. Moteur d'occasion inspecté disponible sous 48-72h, garanti 3 mois. La solution d'urgence quand votre mini-pelle ou votre engin est à l'arrêt. Équivalences TNE↔TNV vérifiées avant expédition.
2. Moteur de rechange : neuf aux spécifications d'origine, testé au banc. Délai ~10 jours sur les moteurs compacts Yanmar. Garanti 1 an.
3. Reconditionnement de votre moteur existant : vous nous envoyez votre bloc, notre atelier partenaire le reconditionne entièrement (usinage, pièces neuves, test au banc). La solution la plus économique quand le bloc et le vilebrequin sont récupérables.
4. Kits de pièces détachées : kits de reconditionnement complets (pistons, segments, chemises, joints, coussinets, pompe à eau). Si vous avez l'atelier en interne, vous faites le travail et vous maîtrisez le coût.
Identification moteur gratuite : envoyez votre plaque, on fait le reste
Vous avez une Takeuchi, une Kobelco, une John Deere ou un Yanmar et vous ne savez pas exactement quel moteur est installé ?
Envoyez-nous une simple photo de la plaque signalétique par email ou WhatsApp. Notre équipe identifie votre moteur Yanmar, vérifie les équivalences TNE/TNV, et vous envoie une proposition chiffrée sous 24h, moteur d'occasion, moteur de rechange neuf ou reconditionnement.
info@optimus-parts.com | +33 4 73 90 15 35 | WhatsApp : +33 7 68 34 12 38
Optimus Parts connaît les équivalences entre générations Yanmar. Quand un TNE n'est plus disponible, nous identifions le TNV compatible, même performance, production actuelle, disponibilité immédiate.
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Cet article fait partie de la série "Guides Marques" d'Optimus Parts. Retrouvez également nos guides Kubota, Perkins, Cummins et Deutz.
Les marques Yanmar, Takeuchi, Kobelco, John Deere, IHI, Wacker Neuson, Gehl, Mustang, Schaeff, Atlas Copco, Ammann, Dynapac, Cormidi et autres citées dans cet article sont des marques déposées de leurs propriétaires respectifs. Optimus Parts n'est pas affilié à ces constructeurs. Les noms sont utilisés uniquement à des fins d'identification et de référence croisée.