REFAISONS ENSEMBLE VOTRE MOTEUR !

EXPERTISE INTERNATIONALE RECONNUE ET ENGAGEMENT

Optimus Parts est un membre actif et engagé de l'AERA (Engine Builders Association) et de l'IDA (Independent Distributors Association).

Nous soutenons le "droit à réparer" et nous luttons contre l'obsolescence programmée.

Nous croyons qu'un propriétaire de machine ne devrait pas être dépendant des fabricants d'équipement d'origine (OEM).

LA COMPLEXITÉ MAÎTRISÉE

Un moteur industriel peut contenir jusqu'à 500 références différentes. Dans un système aussi complexe et délicat, la défaillance d'une seule pièce peut entraîner une panne totale. C'est pourquoi la qualité est non négociable : nous rejetons systématiquement les composants sans traçabilité.

NOS PARTENAIRES CERTIFIÉS

Nous distribuons exclusivement en France les produits de nos partenaires membres de l'AERA et de l'IDA, tout comme nous :

• Maxiforce : Précision américaine avec 75 ans d'expertise pour moteurs compacts (Yanmar, Kubota, J Deere, Perkins...).
• IPD (Industrial Part Depot) : Excellence Heavy Duty depuis 1955 (CAT, Cummins ...) qui dépasse les performances OEM.

LE SOURCING "FULL-KIT" : VOTRE GARANTIE DE FIABILITÉ

Nous refusons le mélange de pièces. Pour garantir une cohérence thermique parfaite et assumer notre responsabilité technique, nous installons uniquement des kits complets (Pistons + Segmentation + Joints) de qualité équivalente ou supérieure à l'origine :

• Moteurs Japonais et Compacts (Kubota, Yanmar, Perkins) : Montage de type 100% Maxiforce.
• Motorisation Européenne (Linde Fenwick, Deutz, Volvo) : Montage de type 100% Kolbenschmidt / Victor Reinz.
• TP et PL (Caterpillar, Cummins) : Montage de type 100% IPD (Industrial Parts Depot).

LOGISTIQUE : 1 MOIS CHRONO

Une machine immobilisée à un coût critique. Nous avons optimisé nos processus pour vous offrir un délai de rotation garanti :

4 semaines entre le retrait de votre bloc HS et la livraison de votre moteur restauré à neuf chez vous.

PROTOCOLE TECHNIQUE ZÉRO DÉFAUT

Chaque moteur bénéficie d'une remise à neuf complète sans compromis :

Remplacement systématique des éléments de base : Pistons, segmentation, coussinets et pompes à huile (Type Pierburg) sont obligatoirement neufs.

Métrologie de haute précision : Épreuve de culasse et surfaçage systématiques sur bancs numériques.